Krizler gerisi gerisine geliyor! Savaşın tesirleri günden güne büyüyor

Sunucu Abdurrahman Yazıcı, Haberler.com stüdyosunda İstanbul Sabahattin Zaim Üniversitesi İşletme Fakültesi Dekanı Prof. Dr. İbrahim Güran Yumuşak’ı konuk etti. ABD ve Avrupa’nın Çin’e karşı yürüttüğü ekonomik savaşın ele alındığı programda Avrupalı otomotiv bölümünde yaşanan krizin, kıtadaki genel ekonomik makûs gidişin göstergesi olduğuna vurgu yapıldı.

Avrupalı ünlü otomotiv firmalarının arkası arkasına iflas ettiğini belirten sunucu Abdurrahman Yazıcı, konuğu Prof. Dr. İbrahim Güran Yumuşak’a bu iflasların nedenini sordu. Avrupalı ülkelerde üretim maliyetlerinin yüksekliğine işaret eden Prof. Dr. Yumuşak, Çin’in insan gücü ve güç maliyetlerindeki avantajına değindi. Prof. Dr. İbrahim Güran Yumuşak konuşmasına şöyle devam etti. ABD iktisadı Çin iktisadı ile önemli rekabet içinde. Otomotiv bölümünde yaşanan süreç öbür bölümlerin de habercisi. Önemli bir ABD, Avrupa-Çin rekabeti ile karşı karşıyayız. Uzun yıllardır Çin, üretim gücünü, tedarik zincirini güçlendirerek ve çeşitlendirerek güçlendiriyor. Bunun sonuçlarını da aldı. Daha ucuz fiyatlarla başlayan süreç, ucuz hammadde temini, daha ucuz güç girdileriyle desteklendi. Çin’in dünya piyasalarına süratli ve tesirli bir halde girdiğini gözlemliyoruz.

AVRUPA İKTİSADINI GÜÇLÜ GÜNLER BEKLİYOR

“Avrupa’nın son periyotta yaşadığı güç krizi önemli bir darboğazı beraberinde getirdi. Avrupa iktisadı pandemiyle başlayan ve ondan sonraki süreçte önemli bir daralma içinde. ABD bu süreci en aktif halde kullanmaya devam ediyor. Trump periyodunda bunun muhtemelen daha aktif bir biçimde kullanıldığını göreceğiz. Hakikaten ithal eserlere ek vergi koyacağını deklare etmesi aslında bunun birinci kademesi. Bütün bu gelişmeler Avrupa’daki otomotiv kesimini esasen genel olarak zorlayıcı bir süreçti. Bu söylediğimiz hem Rusya krizi nedeniyle güç darboğazı ve maliyetin artması hem de Amerika’nın müdafaacı yaklaşımı bilhassa Avrupa iktisadını ve otomotiv kesimini bundan sonra önemli manada zorlayacak üzere gözüküyor.”

ÇİN OTOMOTİVDE AVRUPA’YI SOLLUYOR

“Çin ile rekabet devam ederken bir de hem idare hem de Ukrayna ile olan krizi üstüne eklediğimizde bu sonucun gelmesi epeyce doğal. Bütün bu süreçte Avrupa yavaş yavaş fosil yakıtlardan elektrikli araçlara geçiş sürecini devam ettirmeye çalışıyor. Hem geçişin bir maliyeti hem de rekabet ögesi olarak Çin daha avantajlı durumda.”

AVRUPA’DA GÜÇTE YERNİ KRİZLERE GEBE

“Rusya krizinden evvel Avrupa, nükleer güç konusunda da bilhassa Almanya kapatılması konusunda birtakım önlemler almıştı lakin Rusya ile olan güç tedariği kısıtlanınca mecbur kaldı ve bir biçimde nükleer enerjiyi kullanmaya ve bundan sonraki süreçte de birtakım ağır sanayi tesislerini kapatmıştı, bilhassa yüksek güç girdisi gerektiren. Kış kaidelerinin âlâ geçmesi nedeniyle o kışı atlattı fakat nihayetinde bu en kıymetli girdi kalemini oluşturan gücün %30-%50 daha yüksek maliyetle kullanılıyor olması onlar açısından sürdürülebilir bir durum değil.”

AVRUPA İFLAS BAYRAĞI MI ÇEKECEK?

“Çin uzun müddet telif ve patent mutabakatlarının dışında kaldı ve aslında maliyetine katlanmadan bu teknolojileri bölümlerine dahil edebildi. Bu durum Çin’e büyük avantajlar sağladı. Çin, Avrupa’nın ve ABD’nin teknolojilerini kullanma konusunda çok şanslı. Avrupa’nın mevcut şartlar altında hareket etmeye devam etmesi çok mümkün değil.”